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城市道路检查井破损分析

多年来，各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，给行人及机动车出行带来不便，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。

井周破损一般都是什么原因呢？

结构材料方面的原因：检查井井筒和井周路面是两种不同性质的结构体系，检查井盖、井座一般是铸铁等刚性结构，而井周沥青混凝土路面为柔性结构，车辆行进过程中在瞬间由柔性载体变为刚性载体时，会产生振动冲击，冲击作用加剧了结合部位的破坏和不均匀沉降。

结构设置方面的原因：大多数排水检查井筒在顶部设置了收口段，该段由于砖砌体倾斜布置，砌体结构在车辆荷载作用下承受了较大弯拉应力，成为井筒受力的薄弱环节，容易从此处破坏。

结构构造方面的原因：为高程调整及支座安装，在支座与井筒间设置砂浆垫层。砂浆多采用现场人工拌制，强度和质量不易保证，砂浆找平层厚度不均，在车辆荷载作用下易被压碎。

施工工艺方面的原因：井周回填土质量不合格；井周回填土压实度不达标；地基承载力不足；砂浆砌筑不饱满且强度低；施工工期安排不合理等。

1、没有配好胶圈，密封性没有做到位，并没有做到真正的闭水。

2、检查井生产厂家选择的产品型号不相符，管道和塑料检查井都是塑料的，塑料有收缩率，每一批产品都有一定的误差，现场施工的时候可能会出现闭水，施工的时候就会出现漏水。为了避免此情况的出现，大家一定要选择产品，降低产品产生的误差率。

检查井是我们日常生活中不可以缺少的一项装置，发挥着重要作用，但是很多朋友问道雨水检查井一定要落井吗？检查井生产厂家给大家详细分析下此问题。

首先检查井生产厂家可以很明确的告诉大家，雨水检查井是不需要落底的。因为落底检查井也就是大家经常说的沉泥室检查井，举例说明的话，就是在排水管标高的基础上再下降30厘米，作为检查井的井底，主要是用来沉降泥沙等，而且雨水系统都是间隔一段距离后设置沉泥室检查井。